Le ultime polemiche tra Fulvio Conti, amministratore delegato di Enel, e il ministro Alfonso Pecoraro Scanio in merito alla gestione del bacino di Settala (così come le proposte del titolare del dicastero dell’Ambiente di destinare somme ingenti alla lotta al riscaldamento globale) ripropongono all’attenzione il problema di ciò che un brillante studioso francese, Gérard Bramoullé, ebbe a definire la “peste verde”.
La cultura ambientalista, in effetti, rappresenta una grave minaccia alla nostra civiltà: da vari punti di vista.

Oggi che la crisi economica annuncia di colpire duramente il nostro Paese e l’Europa tutta, è proprio il caso di ricorrere alle parole di Charles de Gaulle per ricordare che, su questioni cruciali come sono quelle ambientali, davvero ormai “la ricreazione è finita”. Se insomma quando tutto sembrava andar bene, o quasi, era forse ammissibile immaginare progetti costosissimi e di scarsissima rilevanza, ora lo scenario è mutato e fa bene il governo italiano a battersi, a Bruxelles, per una politica più realista su Kyoto e sul riscaldamento globale.

La proposta del governo italiano di una pausa di riflessione per meglio valutare i costi connessi alla riduzione delle emissioni dei gas serra rappresenta un’importante novità rispetto al “pensiero unico” che, almeno in Europa, è stato finora registrato sul tema delle politiche per contrastare i cambiamenti climatici. Tale approccio era stato fatto proprio anche dal precedente esecutivo guidato da Berlusconi cui va attribuita la responsabilità di aver emanato nel giugno 2002 la legge di ratifica del protocollo di Kyoto.

Si è svolta ieri l’undicesima edizione della giornata internazionale “In città senza la mia auto”, iniziativa promossa dalla Direzione Ambiente della Commissione Europea. Il tema centrale scelto per l’edizione 2008 della manifestazione è stato: “Aria pulita per tutti”. L’obiettivo della manifestazione era quello di rendere consapevoli i cittadini europei della insostenibilità dell’attuale assetto della mobilità ed in particolare del “drammatico incremento del contributo dell’auto all’inquinamento atmosferico nelle aree urbane”.